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怎樣判斷進氣閥和排氣閥有故障?

文章來源：麥恩斯    時間：2020-02-01 19:10:47
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　　螺桿空壓機的閥門種類數量較多，在眾多的閥門當中進氣閥和排氣閥是比較容易發(fā)生故障的，造成閥門故障的原因均不相同，只有徹底了解和掌握閥門的構成和故障成因才能確保壓縮設備的安全和平穩(wěn)運行。
　　正在運轉的壓縮機，可以根據進氣閥的溫度不斷升高(40C以上)和氣閥的工作聲音來鑒別進氣閥的故障。有示功儀的，則可通過示功儀來發(fā)現。在多級壓縮機中，中、高壓氣缸的進氣閥的不嚴密性，除了其溫度升高外，還可以由中間冷卻器的壓力增高，壓縮機的總生產量降低和氣缸中壓縮氣體的初溫與終溫反?，F象來發(fā)現。
　　排氣閥有故障時，氣閥蓋熱得非常厲害(超過正常溫度)。在多級壓縮機中，級間冷卻器壓力降低，壓縮空氣的溫度升高，以及壓縮機的生產量(排氣量)降低，即可說明前段排氣閥有毛病。同時也可根據氣閥的工作響聲不正?；蚋鶕竟D(有示功儀的)都可以發(fā)現排氣閥的故障。螺桿空壓機的閥門種類數量較多，在眾多的閥門當中進氣閥和排氣閥是比較容易發(fā)生故障的，造成閥門故障的原因均不相同，只有徹底了解和掌握閥門的構成和故障成因才能確保壓縮設備的安全和平穩(wěn)運行。
　　正在運轉的螺桿空壓機，可以根據進氣閥的溫度不斷升高(40C以上)和氣閥的工作聲音來鑒別進氣閥的故障。有示功儀的，則可通過示功儀來發(fā)現。在多級壓縮機中，中、高壓氣缸的進氣閥的不嚴密性，除了其溫度升高外，還可以由中間冷卻器的壓力增高，壓縮機的總生產量降低和氣缸中壓縮氣體的初溫與終溫反?，F象來發(fā)現。
　　排氣閥有故障時，氣閥蓋熱得非常厲害(超過正常溫度)。在多級壓縮機中，級間冷卻器壓力降低，壓縮空氣的溫度升高，以及壓縮機的生產量(排氣量)降低，即可說明前段排氣閥有毛病。同時也可根據氣閥的工作響聲不正?；蚋鶕竟D(有示功儀的)都可以發(fā)現排氣閥的故障。
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